Rectificado de culatas

Esta operación debe ser la primera en realizarse, para dictaminar si la culata es útil para su reparación

Después de su desmontaje es necesario rectificar su base para quitar deformaciones , producidas por averias en el sistema de refrigeración del motor.

Es muy importante la estanqueidad en los asientos de válvula, fundamental para conseguir la compresión necesaria en el motor.

Siempre que se puedan aprovechar las válvulas, deben ser rectificadas en su cabeza y cola, para su correcto cierre con el asiento.

Cuando existen una excesiva holgura entre la caña de la válvula y la guía se produce un gasto excesivo de aceite y una mala combustión del motor.

Operación que se realiza cuando las válvulas están muy hundidas respecto al plano de la culata.

Es importante esta operación en motores con taqués mecánicos para su correcto funcionamiento, respetando el dato del fabricante. Para taqués hidráulicos se debe revisar su estado y limpieza interior.

Estas operaciones son muy delicadas y precisas para su correcta ejecución. Tenemos máquinas y herramientas adecuadas pero siempre con la pieza desmontada y en nuestro taller.

Rectificado de base de culata de aluminio Nissan Navara.

Rectificado de cabeza de válvula en máquina profesional.