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Problemas de gripaje del cigüeñal en alojamientos del bloque motor. Aquí explicamos cómo solucionar esta grave avería.
Es fundamental siempre antes de proceder a rectificar una culata, realizar una comprobación a presión en una máquina profesional.
Si tienes un coche clásico que su motor usa gasolina con plomo, se puede adaptar para utilizar gasolina sin plomo.
La carbonilla es el enemigo número uno de nuestro motor diésel. Aquí explicamos por qué se genera y su solución definitiva.
El colector de escape es la pieza olvidada en la reparación de la culata. En este artículo te explicamos su importancia en el perfecto funcionamiento del motor de explosión.
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