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Alta gama en la década de los 1950
Esta vez les traemos a la web la restauración completa de motor de un automóvil de lujo de la década de los 50, el Mercedes 180 D "Ponton" con motor gasolina. Ha sido un verdadero reto sacar adelante esta restauración debido a que el motor estaba en un estado muy malo. Estaba fundido el cigúeñal y también tenía un gran desgaste de cilindros y pistones. La culata se ha restaurado completa y además se ha adaptado a la gasolina sin plomo actual. Te mostramos el proceso con fotos reales.
Esta vez les traemos a la web la restauración completa de motor de un automóvil de lujo de la década de los 50, el Mercedes 180 D "Ponton" con motor gasolina. Ha sido un verdadero reto sacar adelante esta restauración debido a que el motor estaba en un estado muy malo. Estaba fundido el cigúeñal y también tenía un gran desgaste de cilindros y pistones. La culata se ha restaurado completa y además se ha adaptado a la gasolina sin plomo actual. Te mostramos el proceso con fotos reales.
Rectificado de cigüeñal. Este fue el principal problema de esta restauración.
2. Rectificado de cilindros a sobre medida para eliminar el desgaste de los años.
3. Montaje de los pistones nuevos en las bielas rectificadas. También se colocan los cojinetes de biela a sobre medida.
4. Colocación y comprobación de los cojinetes de bancada a sobre medida en el bloque de motor.
5. Fabricación a medida de los nuevos asientos de acero para la adaptación a la gasolina sin plomo.
6. Colocación de nuevas guías de válvula en bronce de alta calidad.
7. Vista de bloque y culata restaurados listos para su montaje por un mecánico cualificado.
8. Con esta restauración en profundidad hemos recuperado el motor original del coche y además hemos podido actualizarlo para que sea más sostenible.
INFORMACION DEL MODELO
INFORMACION DEL MODELO
El Mercedes-Benz W180 fue un automóvil de lujo del segmento C que estuvo en el mercado entre 1953 y 1957. A este Mercedes también se le llamaba Ponton por su diseño de berlina.
Cilindrada: 1.767 cm³ Potencia: 52 CV (38 kW) a 4.000 rpm
Cilindros: 4
Velocidad máxima: 126 Km/h
Unidades producidas: 51.907 unidades
El resultado es un turismo extraordinariamente amplio, aerodinámico y rígido a la torsión para su época, que marca la pauta en el desarrollo durante los decenios siguientes. El modelo con motor de cuatro cilindros y designación 180 se completa en 1954 con el 180 D con motorización diésel. Estos vehículos pertenecen a la categoría media alta y son por tanto los antepasados directos de la Clase E de Mercedes-Benz. El nombre Mercedes «Ponton» con que se conocen el 180 y los modelos derivados se debe a su característico diseño.1
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