SEAT 1430
año 1971. La Berlina Clásica Española
Embedded Files
Hoy traemos la restauración de la berlina clásica española, un SEAT 1430 de 1971. El cliente nos trae el bloque motor para realizar cambio de cojinetes de cigüeñal, rectificado de cilindros para pistones sobre medida y cambio de tapones cámara de agua del bloque. Un trabajo apasionante para un clásico español donde los haya. Aquí te mostramos el proceso en nuestro taller con fotos reales.
Hoy traemos la restauración de la berlina clásica española, un SEAT 1430 de 1971. El cliente nos trae el bloque motor para realizar cambio de cojinetes de cigüeñal, rectificado de cilindros para pistones sobre medida y cambio de tapones cámara de agua del bloque. Un trabajo apasionante para un clásico español donde los haya. Aquí te mostramos el proceso en nuestro taller con fotos reales.
Se desmonta el bloque motor en nuestro taller.
2. Se limpian las piezas y se comprueban medidas. El cigüeñal está perfecto solo necesita un cambio de cojinetes.
3. Se procede al rectificado de cilindros por tener desgaste.
4. Lo más dificil de la restauración es conseguir pistones a sobre medida. El cliente nos consigue un juego de pistones Mondial.
5. Se realiza un trabajo exaustivo de limpieza en las tapetas del bloque motor. Aquí se pueden ver 2 tapas con sus tornillos limpias.
6. Se pasa el bloque a la máquina Sunnen para realizar el bruñido final.
7. La base de bloque se rectifica debido a que tenía una pequeña deformación.
8. Se procede al montaje de pistones, una operación delicada en estos motores.
9. Montaje de tapones nuevos, imprescindible en una restauración de un motor de más de 50 años.
10. Aplicación de pintura anticalórica para proteger el bloque motor.
11. Comienzo de montaje de cojinetes de bancada en bloque motor.
12. Cigüeñal lapeado y comprobado de medidas.
13. Otra operación muy delicada, el montaje de los pistones con sus segmentos en los cilindros del bloque.
14. Bloque motor restaurado y listo para su montaje en el coche. Es estupendo poder volver a la vida un motor de estas caracteristicas y conservar nuestra história automovilistica.
INFORMACION DEL MODELO:
El 1430 es un modelo específico de SEAT nacido en 1969, y que se puede considerar la berlina española más completa de la época. Derivado del 124, era un automóvil diferente, más potente y lujoso; en suma, un modelo único y más exclusivo. Fue presentado en el Salón del Automóvil de Barcelona de 1969, un año casi exacto después del lanzamiento del 124 en el mismo escenario.
Pese a compartir la carrocería de poco más de cuatro metros con el 124, el 1430 se distingue fácilmente de este por sus dobles faros delanteros cuadrados (el 124 siempre fue monofaro) y los pilotos traseros distintos y un poco más grandes. Además, montaba unas llantas exclusivas y, sobre todo, un motor más potente, de 1.438 cc (de ahí su nombre) y 70 CV (diez más que el 124).
El SEAT 1430 se mantuvo en producción hasta la aparición de los 124 FL o "Pamplona" a finales de 1975. Se fabricaron un total de 255.414 unidades de las distintas variantes del 1430, incluidas las versiones deportivas FU con motores biárbol de 1.600 y 1.800 cc.
FUENTE: seatcocheshistoricos.es
Contacta con nosotros
fijo 976 504910 móvil 629 436496
email giromotor@gmail.com
Polígono Industrial Pignatelli, nave 34
50410 CUARTE DE HUERVA (Zaragoza)
Page updated
Google Sites
Report abuse