Fresado de asientos especial competición.
2. Detalle del cambio de guías de válvula nuevas en bronce para un mejor deslizamiento de la caña de la válvula.
3. Válvulas de admisión y escape originales, aligeradas y pulidas para un mejor rendimiento en los flujos de combustión.
4. Rectificado de base de culata a medida para mejorar la compresión del motor.
5. Montaje de taqués y árboles de levas en culata.
6. Revisión minuciosa del estado de árboles de levas.
7. Aspecto final de la culata terminada.
8. Esta G-performance Basic puede servir de base para asegurar una reprogramación a Stage 1.
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