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G-performance Premium
Os presentamos una optimización G-performance Premium en una culata dónde se puede sacar mucho rendimiento. Se trata de la culata del motor PB 1.8 de 112 CV del mítico VW Golf GTI Mk2.
Os presentamos una optimización G-performance Premium en una culata dónde se puede sacar mucho rendimiento. Se trata de la culata del motor PB 1.8 de 112 CV del mítico VW Golf GTI Mk2.
La optimización consta de un porteado y pulido completo de los conductos de admisión y escape. También realizaremos un porteado y pulido en el colector de admisión para una perfecta unión entre culata y colector de admisión. Realizaremos un recorte de guías para un mejor flujo de los gases de admisión y escape, un aligerado y pulido de sus válvulas originales, un pulido de las cámaras de combustión de la culata, un reacondicionado completo de culata con tratamiento anticalórico incluido.
1 y 2. Detalle del porteado en los conductos de culata. Herramienta para el pulido de conductos.
3. Vídeo en donde se aprecia en detalle la técnica de porteo de conductos. Muchas horas de trabajo poniendo mucha atención en lo que se hace. Si se hace de forma agresiva podemos romper facilmente la pieza.
4. Conducto de admisión porteado y pulido para mejorar la entrada de flujo de aire a la cámara de combustión de la culata
5. Entradas de colector de admisión porteadas y pulidas a medida de conductos de culata. Con esto conseguimos una optimización de nuestro motor, mejorando el rendimiento.
6. Culata original optimizada y lista para montar en el bloque motor. Se han montado sus válvulas aligeradas y pulidas. Culata totalmente reacondicionada y preparada para ofrecer un mayor rendimiento.
Para recibir más información:
fijo 976 504910 móvil 629 436496
email giromotor@gmail.com
Polígono Industrial Pignatelli, nave 34
50410 CUARTE DE HUERVA (Zaragoza)
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