VW CADDY 1.9 TDI

MOTOR BSU

Os traemos a la web la reconstrucción de bloque y culata de esta famosa furgoneta, VW CADDY 1.9 TDI con motor tipo BSU. Se desmonta por falta de potencia ya que lleva mucho kilometraje. Este motor es muy resistente, sobre todo la parte baja, por ello solo se van a sustituir los cojinetes de cigüeñal y los segmentos de los pistones. En la culata se realiza un trabajo más a fondo.

2. Ahora desmontaremos cigüeñal y válvulas de culata, limpieza y comprobación de medidas.

3. Los pistones están muy bien, se realiza un descarbonillado de canales y se ponen segmentos nuevos. También se colocan cojinetes nuevos de biela a medida std.

4. Los cilindros tienen un desgaste mínimo ( 5 centésimas). Por ello solamente se lapean. Colocamos cojinetes nuevos de bancada y se comprueban medidas.

5. El cigüeñal también se encuentra en un estado óptimo. Se lapea a medida std y se monta en el bloque con sus cojinetes nuevos.

6. La culata presenta un desgaste importante en las guías de válvula. Procedemos a su cambio por otras nuevas.

7. Se realiza un rectificado de la base de culata así como un fresado de asientos con rectificado de válvulas.

8. Se coloca árbol de levas, taques y tornillos nuevos. 

9. Culata totalmente reacondicionada y preparada para su montaje.

10. Vista completa de la restauración del motor de esta VW CADDY 1.9 TDI. Ahora puede volver a hacer un montón de kms.

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